新能源汽車(chē)電池安全檢測(cè)新工具-鋰電池隔膜閉孔破孔溫度測(cè)試儀

閉孔溫度、破孔溫度測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹：

HuaceBP-200C閉孔溫度、破孔溫度測(cè)試儀，在業(yè)內(nèi)測(cè)試方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合華測(cè)儀器多位工程師多年開(kāi)發(fā)，其具有更準(zhǔn)確的測(cè)試功能，設(shè)備最大測(cè)試頻率可達(dá)1MHz，采用直接交流阻抗法分析儀用以提高測(cè)試的精度，并且采用直流電極加熱方式，減少電網(wǎng)諧波對(duì)測(cè)量?jī)x表的干擾和測(cè)試信號(hào)的干擾。測(cè)試功能上也可擴(kuò)展電容C、損耗D等測(cè)試。它能夠在不同測(cè)量條件和測(cè)量模式下進(jìn)行連續(xù)和高速的測(cè)量功能！

設(shè)備背景：

測(cè)量隔膜在高溫下的離子阻抗，用于隔膜工藝和電池設(shè)計(jì)改進(jìn)、品質(zhì)監(jiān)控，確保電池的安全性。同時(shí)也可評(píng)估隔膜和電解液的浸潤(rùn)性。隔膜屬微孔結(jié)構(gòu)，離子可通過(guò)；高溫下隨著隔膜微孔收縮，離子阻抗增大，這過(guò)程稱(chēng)為閉孔；溫度繼續(xù)升高后，隔膜融化破裂，阻抗下降，稱(chēng)為破膜。良好閉孔破膜特性的隔膜可改善鋰電池的安全性，特別是大大降低電動(dòng)車(chē)靜態(tài)起火的風(fēng)險(xiǎn)。

測(cè)試原理：

設(shè)定目標(biāo)溫度實(shí)現(xiàn)升溫測(cè)試，升溫過(guò)程中由于隔膜閉孔導(dǎo)致鋰離子無(wú)法穿越，電阻變法，繼續(xù)升溫隔膜。出現(xiàn)破孔，電阻會(huì)出現(xiàn)變小的趨勢(shì)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、  加熱方式通過(guò)直流加熱、避免交流電場(chǎng)對(duì)弱信號(hào)的影響

2、  通過(guò)電極直接加熱，避免通過(guò)烘箱熱傳導(dǎo)導(dǎo)致測(cè)試溫度出現(xiàn)大量誤差

3、  避免由于電解液過(guò)熱揮發(fā)，采用對(duì)電極施加壓力的方式

4、  具有完好的密封裝置

5、  更方便的添加電解液

6、  人性化的軟件設(shè)置，測(cè)試參數(shù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果一目了然

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、技術(shù)要求--所有性能指標(biāo)都必須滿足該設(shè)備，穩(wěn)定可靠。

2、安全性--儀器設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了使用安全性，有接地保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、高密封等

3、測(cè)試結(jié)果--測(cè)試完成有可檢測(cè)軟件查詢?nèi)釉囼?yàn)結(jié)果，測(cè)試曲線。

4、數(shù)據(jù)導(dǎo)出--數(shù)據(jù)可導(dǎo)出excel模板，并可編輯進(jìn)行分析，報(bào)表內(nèi)容包括：電阻、溫度、時(shí)間、等信息，并且可以對(duì)測(cè)試曲線進(jìn)行保存。

產(chǎn)品參數(shù)

型號(hào)HuacePB-200C（可定制）

樣品大小：直徑20mm

測(cè)試電壓：10mV-2Vrms

基本阻抗測(cè)量精度：0.05%

有效厚度范圍：450mm

測(cè)試電極：鋁合金

測(cè)量參數(shù)：電阻、阻抗、電容、損耗等

溫度范圍：室溫?250℃

升溫速率：1-10℃/min（可調(diào)）

溫度分辨率：0.1℃

溫度誤差：±0.5℃

電阻量程：0-999MΩ

安全性：儀器設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了使用安全性，有接地保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)。

顯示頁(yè)面：包括當(dāng)前溫度、測(cè)試曲線、設(shè)置欄、溫度曲線觀察、測(cè)試結(jié)果觀察可切換